Medidas Antidumping de México Impactan a Bicicletas Chinas
Recientemente, México impuso un arancel antidumping provisional de $68.60 por unidad en bicicletas para adultos originarias de China, luego de que el Ministerio de Economía determinara preliminarmente que las bicicletas chinas se estaban vendiendo por debajo del valor de mercado justo, perjudicando a los fabricantes nacionales.
Esta medida, que entró en vigor el 13 de octubre, permanecerá vigente durante seis meses y se aplicará a bicicletas para adultos con un tamaño de rueda mayor a 20 pulgadas, incluyendo modelos urbanos y de montaña, con o sin cambios de velocidades, así como unidades desarmadas. Las bicicletas eléctricas y de carreras o carretera quedan excluidas de la medida.
La decisión se remonta a una investigación antidumping solicitada en abril de 2025 por la Asociación Nacional de Fabricantes de Bicicletas y las empresas Mercurio, Veloci, Benotto y Línea Siete. La investigación formal comenzó en agosto de ese año.
Según los resultados preliminares, las bicicletas chinas representaron el 95% de las importaciones de bicicletas para adultos en México en 2024. El consumo nacional aparente de bicicletas chinas aumentó del 53% en 2022 al 61% en 2024, mientras que el precio promedio de las importaciones cayó un 35% durante ese período.
En 2024, las bicicletas chinas costaban un 27% menos que sus contrapartes nacionales. Según el Ministerio de Economía, esta diferencia presionó a la industria mexicana a reducir los precios en un 4% para mantenerse competitiva.
A medida que más bicicletas chinas de bajo costo entraron al país, los fabricantes mexicanos vieron una caída significativa en sus negocios. El Ministerio de Economía encontró que entre 2022 y 2024, la producción de bicicletas para adultos cayó un 34% y las ventas nacionales disminuyeron un 32%. Mientras tanto, el empleo bajó un 29%.
Los ingresos por ventas en el mercado nacional cayeron un 36% en el mismo período, mientras que las ganancias operativas de la industria se volvieron negativas, con una caída del 111%. Estas cifras llevaron a los investigadores a concluir que las importaciones chinas de bajo precio causaron un daño material a los fabricantes mexicanos.
Durante los seis meses que la medida antidumping provisional permanecerá en vigor, las partes interesadas pueden presentar pruebas a favor o en contra de las medidas, mientras la investigación continúa para determinar si se establecerán aranceles más permanentes.
El arancel antidumping provisional forma parte de una tendencia más amplia hacia una mayor protección comercial en México. Según datos del Ministerio de Economía, las importaciones que caen bajo las 1,463 clasificaciones arancelarias sujetas a nuevos gravámenes, aprobadas en diciembre de 2025, disminuyeron un 23% entre enero y mayo de 2026, en comparación con el mismo período del año anterior.
China, el principal proveedor de los bienes sujetos a aranceles, fue el más afectado, ya que sus bienes gravados disminuyeron en un 28%, pasando de $10.1 mil millones a $7.2 mil millones.
Con reportes de Milenio y Diario de Tabasco
Aspectos Clave
- Impuesto antidumping provisional impuesto a bicicletas chinas en México.
- Investigación muestra impacto negativo en la industria mexicana de bicicletas.
- China experimenta una disminución significativa en las importaciones sujetas a aranceles.
