Accidente del Tren Interoceánico: Investigación en Curso
Investigadores analizan la escena del trágico accidente del Tren Interoceánico que cobró la vida de 13 personas el domingo, mientras que el gobierno de México anunció que buscará certificación internacional para mejorar la seguridad en la línea ferroviaria.
Quedan varias preguntas sin respuesta, a pesar de que las autoridades tienen en su poder la caja negra del tren, la cual es clave para comprender el incidente. El accidente ocurrió casi 90 minutos después de que el tren de seis vagones de la línea Z partiera de Salina Cruz, Oaxaca, rumbo a Coatzacoalcos, Veracruz.
La presidenta Sheinbaum se encuentra frente a una foto proyectada de un comité especial establecido por el gobernador de Oaxaca, Salomón Jara, para supervisar el apoyo gubernamental a las familias de los fallecidos y heridos en el accidente del tren. La presidenta dijo que buscará certificación de un organismo calificado y reconocido de expertos para garantizar que la línea ferroviaria cumpla con los estándares de seguridad. (Daniel Augusto/Cuartoscuro)
En un comunicado, el gobierno informó que 13 expertos se encuentran en el lugar, trabajando para determinar la causa del accidente, que tuvo lugar en el borde de un barranco en una sección curva de la vía férrea.
Las dos locomotoras del tren lograron evitar caer por el terraplén, pero el primer vagón de pasajeros se desprendió y se deslizó aproximadamente 6,5 metros (21 pies) por la pendiente. El segundo vagón quedó parcialmente suspendido en el aire, mientras que el tercero y cuarto vagón se detuvieron cruzados sobre las vías pero no sufrieron daños.
Se dice que el gobierno está considerando pedir la ayuda de expertos externos en la investigación. La Fiscalía General de la República (FGR) tomará la decisión final.
La Secretaría de Marina — que opera el ferrocarril — y la FGR están en busca de especialistas que puedan hacer las recomendaciones necesarias para mejorar la seguridad del megaproyecto inaugurado hace solo dos años.
“Vamos a buscar el mejor organismo de certificación para que, si hacen recomendaciones sobre lo que se debe hacer en estas curvas o … para hacer la ruta más segura, podamos tenerlas en cuenta,” dijo la presidenta Claudia Sheinbaum.
“En otras palabras, una vez que se presente el informe, un organismo certificador debe venir a garantizar que la vía y las locomotoras estén en buen estado de funcionamiento y que el tren pueda operar nuevamente,” añadió.
El accidente del domingo ha aumentado la presión sobre Sheinbaum en cuanto a la seguridad de los recientes megaproyectos del gobierno, ya que este es el tercer accidente de tren en México este año.
El nuevo Tren Maya en la Península de Yucatán ha experimentado dos descarrilamientos, aunque nadie resultó gravemente herido en ninguno de ellos.
Según la periodista de investigación Alejandra Crail, la Auditoría Superior de la Federación (ASF) de México mencionó una “planificación deficiente” en su inspección del proyecto del Tren Interoceánico durante la construcción.
Crail mencionó un documento de la ASF de 2019 que detalla omisiones técnicas por parte de los contratistas y preocupaciones sobre su capacidad técnica para lidiar con la geografía de la zona.
Crail le dijo a Aristegui Noticias que entre los problemas mencionados en el informe de la ASF se encuentran “pendientes pronunciadas y curvas en áreas predominantemente montañosas” por las que pasa el tren, así como “ondulaciones en el terreno y obstáculos naturales que afectan la alineación de la vía”.
Se informó que la ASF recomendó sanciones para los funcionarios públicos que permitieron que las obras continuaran a pesar de las deficiencias detectadas. Crail dijo que no está claro si estas irregularidades fueron corregidas en contratos posteriores.
El periódico Reforma también mencionó las deficiencias del tren, informando que “el proyecto estuvo plagado de fallas y descuidos” durante las fases de construcción y rehabilitación de la vía, agregando que opera con trenes antiguos y reciclados, algunos de los cuales tienen 50 años de antigüedad.
La agencia de noticias Reuters dijo que el proyecto “enfrentó múltiples acusaciones de corrupción, supervisión débil y posibles conflictos de interés.”
Con información de Reuters, Los Angeles Times, El País, Milenio y Aristegui Noticias.
Conclusion
En resumen, el accidente del Tren Interoceánico ha generado preocupaciones sobre la seguridad de los megaproyectos gubernamentales en México, lo que ha llevado a la búsqueda de certificaciones internacionales para garantizar la seguridad de las vías ferroviarias.
Aspectos clave:
- El gobierno mexicano busca certificación internacional para mejorar la seguridad en la línea del Tren Interoceánico.
- La ASF señaló deficiencias en la planificación del proyecto durante la construcción, lo que ha generado preocupaciones sobre la seguridad.
- El accidente del Tren Interoceánico es el tercer incidente ferroviario en México este año, aumentando la presión sobre la presidenta Sheinbaum.
