Venta de Vehículos Chinos en México en Aumento

Impacto de los Vehículos Chinos en el Mercado Mexicano

Alrededor de uno de cada cinco autos vendidos en México en 2025 fue fabricado en China, según datos de la agencia nacional de estadísticas INEGI y grupos de la industria.

Detalles de las Ventas

Citando datos de INEGI, la Asociación de Movilidad Eléctrica y el Clúster Automotriz de Nuevo León (CLAUT), el periódico Reforma informó el jueves que se vendieron 306,351 vehículos ligeros “Hechos en China” en México el año pasado, lo que representa el 19% de las ventas totales.

La cifra incluye las ventas de vehículos fabricados por automotrices chinas como BYD, Changan, MG y GWM, así como las ventas de autos fabricados en China por empresas extranjeras como General Motors y Ford.

Aproximadamente 244,000 de los vehículos ligeros “Hechos en China” vendidos en México el año pasado eran autos de marcas chinas, según la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automóviles (AMDA). Esa cifra representa alrededor del 15% de las ventas totales en 2025, que ascendieron a más de 1.6 millones de unidades según AMDA.

Hace cinco años, las ventas de vehículos de marcas chinas representaban menos del 1% de las ventas totales en México, informó el periódico El Economista. México es ahora el principal importador mundial de vehículos fabricados en China.

Impacto en la Industria Automotriz Mexicana

El rápido aumento en las ventas de autos chinos, y el impacto resultante en la industria automotriz mexicana, fue una de las razones clave por las que el gobierno federal decidió aumentar los aranceles a los vehículos fabricados en China. A partir del 1 de enero, dichos vehículos están sujetos a un arancel del 50% al ingresar a México, frente al 20% en 2025.

El director de CLAUT, Manuel Montoya, dijo a Reforma que la importante participación de mercado de los autos “Hechos en China” en México se debe en gran medida a sus atractivos precios, que son posibles gracias a los bajos costos de producción en la potencia económica del Asia Oriental.

“Las marcas tradicionales [como Ford y GM] que fabrican aquí y también en China tienen la opción de traer una cuota de vehículos de allí [a México] a precios [chinos],” dijo.

Los vehículos eléctricos de BYD se han vuelto populares en México debido a su asequibilidad en comparación con otros vehículos eléctricos. Alrededor de 85,000 BYDs se vendieron en México el año pasado, lo que representa aproximadamente un tercio de todas las ventas de vehículos de marcas chinas.

“Los vehículos ‘Hechos en China’ se venden porque tienen precios muy atractivos y, además, están muy bien hechos,” señaló Montoya.

Aunque muchos consumidores mexicanos están felices de tener acceso a autos chinos, el aumento de la industria automotriz china representa una amenaza para su contraparte mexicana.

Impacto de los Aranceles en las Ventas de Autos Chinos

El presidente de AMDA, Guillermo Rosales, dijo a El Economista que es difícil predecir qué impacto tendrán los aranceles más altos en las ventas de autos chinos en México.

Aunque el arancel del 50% entró en vigor el 1 de enero, Rosales dijo que no anticipaba “cambios significativos” en las ventas de autos hechos en China en la primera mitad del año.

Los precios más altos de los vehículos chinos podrían hacerse evidentes más adelante en el año a medida que los concesionarios reciban los autos que ingresaron al país después del 1 de enero. Sin embargo, los fabricantes chinos son conocidos por tener la capacidad de absorber y compensar los aumentos arancelarios.

El arancel del 50% sobre los vehículos de China y otros países con los que México no tiene un acuerdo de libre comercio (como India y Corea del Sur) “es una medida y una política pública que equilibra el mercado,” según Rogelio Garza, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz.

“… Como el propio Ministro de Economía [Marcelo Ebrard] ha dicho, [crea] un campo de juego parejo para poder competir en México,” dijo Garza.

Principales Conclusiones:

• Alrededor del 19% de los autos vendidos en México en 2025 fueron fabricados en China.
• La importación de autos chinos ha aumentado significativamente en los últimos años en México.
• Los aranceles más altos podrían afectar las ventas de autos chinos en el país.
• La competencia entre la industria automotriz mexicana y china se intensifica con este crecimiento.