Bulkmatic anuncia planes de inversión en terminales multimodales en México
La compañía de logística Bulkmatic, que opera en la terminal ferroviaria principal de México, ha anunciado planes de invertir 600 millones de dólares estadounidenses para desarrollar estaciones multimodales en varios estados en los próximos 10 años.
El director comercial de la compañía, Francisco Melo, dijo que la inversión se distribuirá en diferentes zonas y equipos, con el objetivo de expandir la capacidad de almacenamiento de combustible y fortalecer terminales intermodales.
Los planes de expansión de combustible de Bulkmatic podrían agregar 3,000 vagones al total que los rieles mexicanos pueden manejar por mes.
“En términos de capacidad de vías, estamos hablando de poder recibir 3,000 vagones adicionales por mes, además de lo que manejamos actualmente, que está entre 3,000 y 3,500 vagones”, dijo Melo en el Foro de Energía e Infraestructura sobre la Agenda Nacional.
Para el año 2026, Bulkmatic planea asignar unos 100 millones de dólares estadounidenses a las primeras y segundas fases de una terminal de 100 hectáreas con capacidad para manejar 500,000 barriles de combustible.
México tiene la segunda capacidad de almacenamiento de combustible más baja entre los países de la OCDE, con reservas equivalentes a aproximadamente 3.5 días, mientras que el estándar internacional es de 90 días. Expertos y líderes empresariales han advertido de un “riesgo latente” debido a la falta de infraestructura e incertidumbre regulatoria, lo que ha frenado nuevas inversiones en terminales.
El sector privado solo cuenta con 12 terminales de almacenamiento en funcionamiento, y el crecimiento se ha estancado bajo la política energética actual del gobierno, a pesar de que Pemex posee más de 70 terminales.
En una entrevista con El Cronista, Melo dijo que la relación con las autoridades regulatorias actuales es mucho mejor en comparación con lo que era durante el mandato del Presidente Andrés Manuel López Obrador (2018-2024).
“Veo mucha apertura, especialmente por parte de la Secretaría de Energía”, dijo Melo. “Aun así, los procedimientos son más estrictos y con más requisitos”.
Las ciudades donde Bulkmatic planea desarrollar las terminales multimodales incluyen Pesquería, Nuevo León; Ciudad Juárez, Chihuahua; Hermosillo, Sonora; Torreón, Coahuila y Guadalajara, Jalisco. Coatzacoalcos, Veracruz y Salina Cruz, Oaxaca, se conectarían con el Tren Interoceánico, mientras que Progreso, Yucatán, se conectaría con el Tren Maya.
Mientras tanto, las instalaciones que verán el manejo de combustible incluyen Pesquería, Nuevo León (con una capacidad de 690,000 barriles), Hermosillo, Sonora (400,000 barriles) y Tula, Hidalgo (720,000).
Hasta ahora, la compañía no tiene planes de movilizar hidrocarburos en el sureste de México. Melo dijo que están considerando más resina plástica y material de grado alimenticio.
Con información de Expansión y El Cronista
Conclusion
En resumen, Bulkmatic tiene planes ambiciosos de inversión para desarrollar terminales multimodales en México, con el objetivo de expandir la capacidad de almacenamiento de combustible y fortalecer las operaciones ferroviarias en el país.
Key Takeaways
- Bulkmatic invertirá 600 millones de dólares en estaciones multimodales en México en los próximos 10 años.
- La capacidad de almacenamiento de combustible en México es baja en comparación con los estándares internacionales.
- El sector privado enfrenta desafíos en la expansión de terminales debido a la falta de infraestructura y la incertidumbre regulatoria.
